Новости логистики
Впервые за 12 лет динамика контейнерных перевозок на РЖД уйдет в минус
Об этом на 23-й Международной конференции РЖД-Партнера «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» сказал директор по внешнеэкономической деятельности ООО «ТНК» Никита Ананьин.
Контейнерные перевозки по сети РЖД в течение последнего десятилетия демонстрировали устойчивый рост. С 3,2 млн ДФЭ в 2014 году рынок поднялся до 7,9 млн ДФЭ в 2024-м. На отдельных этапах динамика выглядела впечатляюще: ускорение в 2019–2021 годах, восстановление после пандемии, рост экспортных отправок.
Однако 2025 год стал моментом разворота тренда. По итогам 11 месяцев 2025 года перевозки сократились на 4% к аналогичному периоду прошлого года. Если 2023 год дал +14%, а 2024-й – еще +6%, то в 2025-м система впервые за несколько лет вошла в отрицательную зону. В фактических цифрах: в 2023 году по сети РЖД было перевезено 7,5 млн ДФЭ, в 2024-м – 7,9 млн ДФЭ, а по итогам 2025-го ожидается 7,5 млн ДФЭ.
«Магнит» протестировал автономные грузовики на М-12
«Магнит» совместно с технологической компанией Navio успешно протестировал автономные грузоперевозки на новом маршруте по трассе М-12 «Восток».
Российский ритейлер «Магнит» расширил географию тестирования автономных грузоперевозок, включив в маршрутную сеть трассу М-12 «Восток». Совместно с технологической компанией Navio компания провела первый испытательный рейс на маршруте от распределительного центра в Санкт-Петербурге до РЦ в Зеленодольске (Татарстан) с возвращением. Общая протяженность маршрута составила около 3000 километров.
Грузовик с AI-водителем двигался в автономном режиме по разрешенным участкам трасс М-11, ЦКАД и М-12, остальные участки проходил под управлением водителя-испытателя. Автоматизированная система вождения обрабатывает информацию об окружении и выбирает оптимальные параметры движения, отказоустойчивость обеспечивается резервированием ключевых механизмов.
Тестирование показало, что автономный транспорт способен сократить время доставки грузов на маршруте Санкт-Петербург — Казань до 24 часов против стандартных 58 часов, что в 2,5 раза быстрее обычных перевозок с соблюдением режима труда и отдыха водителей.
«Магнит» начал тестировать автономные грузоперевозки в 2023 году по трассе М-11 «Нева». За период испытаний ритейлер выполнил почти 2000 рейсов автономным транспортом с общим пробегом свыше 1,1 млн км и объемом перевезенных грузов 39 тыс. тонн. Во время обратного рейса по новому маршруту компания осуществила коммерческую перевозку груза стороннего клиента, развивая модель объединения собственных и коммерческих логистических потоков.
Первый хаб Wildberries сдадут к 2027 году
В Чите продолжается возведение логистического центра «Wildberries» на территории промышленного парка «Кадалинский». Накануне наши корреспонденты побывали на стройплощадке будущего комплекса.
Ещё полтора года назад на этом месте находился пустырь, а сегодня здесь полным ходом ведется строительство будущего складского комплекса. Процесс не останавливается даже в сильные морозы. Строители формируют внешний вид, так называемый контур здания.
Андрей Хохрин, заместитель руководителя дальневосточного филиала «ВБ Инжиниринг»: «Логистический центр будет состоять из двух очередей. Идёт строительно-монтажная работа первой очереди – 92 тысяч квадратных метров, идёт монтаж снаружи и внутри». +
В самом комплексе будут располагаться зоны погрузки, сортировки и хранения. В центре установят современные складские системы и конвейерное оборудование.
Андрей Хохрин, заместитель руководителя дальневосточного филиала «ВБ Инжиниринг»: «Мы находимся в зоне хранения всего товара. Здесь будет основное распределение, там у нас сформируют зону приёмки, где весь товар будет съезжаться сюда. Он принимается и по всем зонам будет распределяться».
Всего площадь объекта с учётом двух очередей составит 240 тысяч квадратных метров. Всего здесь смогут работать более 13 тысяч человек. Первый часть комплекса на 92 тысяч квадратных метров будет сдана в 2026 году. Для забайкальцев станут доступны свыше семи тысяч рабочих мест.
Мишустин предложил ЕАЭС ускорить развитие современных транспортных маршрутов
В Москве состоялось заседание Евразийского межправительственного совета, на котором премьер-министр России Михаил Мишустин обратил внимание участников на необходимость ускоренного развития транспортной инфраструктуры в рамках ЕАЭС. По его мнению, именно современные подходы к логистике и цифровизация транспортных коридоров способны вывести регион на новый уровень взаимодействия.
Мишустин подчеркнул, что модернизация существующих маршрутов и внедрение инновационных технологий позволят значительно увеличить пропускную способность транспортных путей. Это, в свою очередь, откроет дополнительные возможности для роста объемов грузоперевозок между странами союза и их партнерами за пределами ЕАЭС.
Особое значение, по словам главы правительства, приобретает развитие цифровых решений, которые способны не только ускорить обработку грузов, но и повысить прозрачность и эффективность логистических процессов. В условиях растущего интереса к сотрудничеству со стороны государств, не входящих в союз, такие меры становятся особенно актуальными.
Как сообщает ПРАЙМ, Мишустин отметил, что укрепление транспортной связанности позволит странам ЕАЭС не только повысить конкурентоспособность на мировом рынке, но и создать условия для расширения торговых связей. Внедрение современных технологий в логистику рассматривается как ключевой фактор для дальнейшего экономического роста региона.
В завершение заседания участники обсудили перспективы совместных проектов, направленных на развитие транспортной инфраструктуры и цифровизацию логистических процессов. Ожидается, что в ближайшее время будут приняты конкретные решения, которые позволят ускорить интеграцию транспортных систем стран ЕАЭС и повысить их привлекательность для международных партнеров.
Ставку аренды в качественных складах Петербурга оценили в 11 тыс. рублей за 1 м2
Средняя ставка аренды в складах класса А по итогам 2025 года составит 11 тыс. рублей за 1 м2, считают аналитики.
В 2026 году ставка может опуститься ещё ниже.
Ставки аренды складских площадей в Петербурге стремятся к трёхлетнему минимуму после периода бурного роста, считают опрошенные "Деловым Петербургом" эксперты. Это связано с увеличением доли вакантных площадей на фоне снижения деловой активности.
Прогнозируется, что к началу 2026 года валовой объём свободного предложения в Петербурге и Ленобласти может достичь 696 тыс. м2 (12%). Это максимальный показатель за последние 6 лет.
"Сегодня перед владельцами складских объектов стоит выбор: ждать арендатора по более высокой ставке или снижать первоначальные ожидания, чтобы ускорить заполнение площадей", — отмечает сооснователь и партнёр Bright Rich | CORFAC International Виктор Заглумин.
Так что в следующем году средняя стоимость аренды в качественных складах может сократиться до 9,5 тыс. рублей за 1 м2. Подробнее об этом читайте в материале.
Аналитики NF GROUP также подсчитали, что средневзвешенная запрашиваемая ставка аренды на склады класса А по итогам 2025 года составит около 11 тыс. рублей за 1 м2. По их словам, хотя в 2026 году условий для существенного роста не будет, ставки могут сохраниться на текущем уровне на фоне падения объёмов нового строительства. Вакантность снижается, конкуренция минимальна и в результате у собственников нет причин снижать ставки.
Как писал "ДП", вакансия на рынке складов класса А выросла с 1,5% в 2024 году до 4,5% в 2025-м, а к концу 2026 года может приблизиться к 5%. Общий объём сделок в 2025 году составил около 250 тыс. м2, что почти вдвое ниже пиковых значений двухлетней давности.
«РЖД Логистика» отправила в сухой порт Априн (Иран) второй контейнерный поезд
Второй контейнерный поезд был отправлен с полигона Северной железной дороге в сухой порт Априн (Иран). Как сообщает компания «РЖД Логистика», в составе 62 сорокафутовых контейнеров с бумажной продукцией.
Данная отправка подтверждает развитие регулярного логистического сервиса по восточному маршруту МТК «Север — Юг» в новый мультимодальный хаб. Первый успешный рейс был выполнен в октябре 2025 года, что позволило протестировать маршрут и подтвердить его надежность и эффективность.
«Отправка второго поезда в сухой порт Априн — это переход от тестовых запусков к формированию устойчивого логистического продукта, — прокомментировал генеральный директор «РЖД Логистики» Олег Полеев. — Мы последовательно реализуем стратегию развития регулярных сервисов на базе МТК «Север-Юг», отвечая на растущий спрос клиентов. Эта отправка подтверждает, что мы можем предлагать рынку надежные и технологичные решения для экспортных поставок в стратегически важный регион».
Современный мультимодальный хаб Априн, расположенный на пересечении железнодорожных коридоров «Восток — Запад» и «Север — Юг», был запущен в мае 2025 года. Поставки российских грузов, таких как целлюлоза, вносят заметный вклад в плановое увеличение его грузовой базы и укрепляют позиции Априна как ключевого логистического узла в регионе.
«РЖД Логистика» продолжает активную работу по привлечению грузовой базы и развитию комплексных логистических решений в рамках коридора «Север — Юг», расширяя спектр услуг для экспортёров и импортёров.
Московская логистическая компания увеличила обработку экспресс-грузов благодаря федеральному проекту
Столичный логистический оператор ООО «Транс Атлантик» увеличил обработку и отправку срочных посылок благодаря федеральному проекту «Производительность труда». Об этом сообщили в Департаменте экономической политики и развития Москвы.
В качестве пилотного потока компания выбрала процесс доставки экспресс-грузов и таможенные операции. На него приходится 49 процентов выручки предприятия.
С помощью экспертов федерального проекта компания внедрила почасовой производственный анализ, который помогает выявлять причины невыполнения плана. Рабочее пространство на складе организовали по принципам 5С, изменили маршруты движения грузов на основе «диаграммы спагетти» и изменили компоновку рабочих мест, оптимизировали подачу таможенных деклараций. Эти меры позволили сбалансировать нагрузку на персонал, повысить качество работ и сократить сроки доставки.
В результате общее время обработки партии груза из 402 мешков ускорилось на 63 процента и теперь занимает 12,5 часа вместо прежних 34 часов. Количество прошедших сортировку и переданных на отправку посылок выросло в три раза: теперь за смену один сотрудник обрабатывает 201 мешок с грузом вместо 67, как было ранее. Экономический эффект от участия компании в проекте превысил 15 миллионов рублей.
Предприятие продолжит работать над повышением эффективности и распространит полученный на пилотном потоке опыт на другие бизнес-процессы. Для этого бережливым технологиям обучили 17 сотрудников, из них двое стали сертифицированными внутренними тренерами. Еще 19 человек прошли обучение на онлайн-платформе «производительность.рф».
В 2022–2024 годах в Москве за счет средств городского бюджета реализовывался нацпроект «Производительность труда». С 2025 года московские компании продолжают повышать производительность труда в рамках национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика» (федеральный проект «Производительность труда»). Как сообщил Сергей Собянин, до 2030 года участниками проекта должны стать свыше 800 столичных предприятий. Федеральный проект реализуется в столице за счет средств городского бюджета. Заявки на участие принимаются на сайте АНО «Мосстратегия».
Трутнев: для развития экспорта нужно завершить модернизацию Восточного полигона
/ТАСС/. Завершение модернизации Восточного полигона необходимо для развития экспорта и внутренних перевозок. Об этом сообщил вице-премьер - полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
"Задача в развитии инфраструктуры - завершение модернизации Восточного полигона. Это 270 млн тонн к 2036 году. <...> Без расширения полигона ни экспорт, ни внутренние перевозки не будут работать", - сказал Трутнев входе стратегической сессии, посвященной Стратегии социально-экономического развития ДФО до 2030 года с прогнозом до 2036 года.
Вице-премьер отметил, что ключевыми переходами являются Северомуйский, Кузнецовский, Коршуновский, мост через Амур.
Экспорт железорудного сырья через порт Тамань достиг 2,6 млн тонн
/ТАСС/. Объем отгрузки железорудного сырья на экспорт через порт Тамань, где с июля началась регулярная перевалка данной категории грузов, достиг 2,6 млн тонн. Об этом сообщили в компании-операторе морских терминалов в порту "ОТЭКО".
"Терминалы ОТЭКО демонстрируют стабильный прирост общего грузопотока: ожидается, что объем перевалки по итогам года составит порядка 25 млн тонн навалочных и наливных грузов. В разрезе категорий грузов наибольший прирост продемонстрировали отгрузки железорудного сырья. Несмотря на то, что их регулярная перевалка началась на терминале ОТЭКО лишь в июле 2025 года, объем отгрузок достиг 2,6 млн тонн с учетом отгрузок в ноябре. Кроме того, с августа 2025 года стартовала перевалка новой номенклатуры грузов - минеральных удобрений", - сообщили в компании.
Там отметили, что значительный рост объемов перевалки отмечен и в традиционных для терминала категориях. Так, объем перевалки угля возрос до 14,9 млн тонн, а серы - до 807 тыс. тонн по итогам 11 месяцев 2025 года. Основными странами-импортерами по отгрузкам через навалочный терминал остаются Турция, Китай и Индия. А через наливной терминал - Турция и Малайзия.
В компании добавили, что доля импорта Турции, Китая и Индии в морских отгрузках навалочного терминала выросла с 73% до 85%. В сегменте наливных грузов удельный вес Турции и Малайзии в совокупности увеличился с 54% до 69%. Параллельно наблюдается положительная динамика у Индии и Китая, чья совокупная доля достигла 15%.
Общая мощность терминалов ОТЭКО в порту Тамань составляет более 90 млн тонн грузов в год. В 2025 году навалочный терминал впервые в своей истории достиг загрузки по всем предусмотренным проектом номенклатурам, включая уголь, кокс, серу, железорудные окатыши, железорудный концентрат и минеральные удобрения. На декабрь запланирован запуск одного из крупнейших в мире крытых складов минеральных удобрений, рассчитанного на хранение до 300 тыс. тонн продукции. Это позволит наладить работу с крупными судовыми партиями - до 120 тыс. тонн - и достичь проектной мощности перевалки минеральных удобрений в 5 млн тонн в год. Речь о перевалке на терминале карбамида, нитроаммофоски, сульфата аммония, MAP (моноаммонийфосфата) и DAP (диаммонийфосфата). Среди перспективных рынков сбыта - Азия, Африка, Ближний Восток и Латинская Америка.
"Расширение портовой инфраструктуры предоставляет новые возможности по работе с перспективными экспортными грузами и диверсификации грузовой базы, увеличивая общий грузооборот терминала и способствуя росту российского экспорта", - резюмировал коммерческий директор ОТЭКО Инал Чкадуа.
Порты Краснодарского края
Краснодарский край является важнейшим логистическим хабом на Юге России. Здесь расположены 9 морских портов, которые обеспечивают более 30% всего грузопотока в стране. Порты Краснодарского края входят в Азово-Черноморский бассейн. По данным Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов бассейна за 10 месяцев 2025 года составил 219,1 млн тонн, из них объем перевалки сухих грузов составил 94,5 млн тонн, наливных грузов - 124,6 млн тонн.
Контейнерные перевозки на ВСЖД продолжают расти
В январе-ноябре 2025 года на ВСЖД во всех видах сообщения, включая внутрироссийское, экспорт, импорт и транзит, перевезли 581,8 тыс. контейнеров ДФЭ. Это на 7,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года!
В лидерах отправок:
- лесные грузы - 94,4 тыс. ДФЭ
- бумага - 79,5 тыс. ДФЭ
- метизы - 50,8 тыс. ДФЭ
- промышленные товары - 41 тыс. ДФЭ
- цветные металлы - 38,2 тыс. ДФЭ.
Всего за 11 месяцев в контейнерах по магистрали перевезли 5,6 млн тонн различных грузов (+10%).
В порту Архангельск планируется реализовать пилотный проект бондового склада
В порту Архангельск планируется реализовать пилотный проект бондового склада, работающего по принципу отсрочки таможенных платежей. Как передал корреспондент «ПортНьюс», об этом в ходе XV Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» им. А. Н. Чилингарова заявил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. По его словам, имеется перспектива создания целой сети подобных бондовых зон вблизи арктических портов, что выведет уровень логистики на новый уровень.
«Архангельская область является идеальной площадкой для того, чтобы поэкспериментировать с бондовым складом вблизи нашего порта. Мы прорабатываем данный вопрос с Минпромторгом и Федеральной таможенной службой, чтобы пилотный проект именно в Архангельской области запустить», - сказал губернатор.
Напомним, ранее Александр Цыбульский отмечал, что помимо создания сети бондовых складов в России необходимо хотя бы временное субсидирование экспортеров.
«Байкал Сервис» увеличил объемы грузоперевозок с Дальнего Востока на 11%
Транспортная компания подвела итоги за январь-ноябрь 2025 года.
По словам территориального директора по продажам ООО «Байкал-Сервис ТК» Никиты Семякина, благодаря близости к странам Юго-Восточной Азии и пролегающим через него транспортным коридорам, дальневосточный регион сохраняет статус одного из важнейших стратегических направлений отечественной логистики.
«Сегодня порты Дальнего Востока — ключевые "ворота" для экспорта и импорта товаров, – отметил он. – Важным событием 2025 года стало открытие в минувшем сентябре ТЛЦ "Артем" — одного из крупнейших "сухих портов" в России. В ближайшие годы этот логистический проект позволит нарастить объемы как по внутренним перевозкам, так и по международным транспортным коридорам, в том числе в направлении Китая».
Среди положительных тенденций этого года также можно выделить разгрузку транспортной инфраструктуры Владивостока и Артема за счет перераспределения грузооборота на другие приграничные транзитные узлы — Уссурийск и Благовещенск.
«По данным нашей компании, за 11 месяцев 2025 года грузооборот из городов Дальнего Востока в сравнении с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 11%, – сообщил Никита Семякин. – Стало больше перевозок автозапчастей, оборудования, мебели, одежды, а также косметики. Значительнее всего грузопоток вырос в направлении Иркутска, Красноярска, Нижнего Новгорода, Улан-Удэ, Уфы и Читы».
Учитывая переориентацию грузопотоков и развитие инфраструктуры, в следующем году в «Байкал Сервисе» прогнозируют рост объемов грузоперевозок с Дальнего Востока на 10-15%.
Импортеры алкоголя столкнулись с затовариванием складов
Таможенные склады, предназначенные для импортной алкогольной продукции, на начало декабря оказались переполнены, рассказали «Ъ» несколько источников на алкогольном рынке. По данным Федеральной таможенной службы, загруженность 42 выделенных складов достигла 85%.
Как объясняют участники рынка, дистрибуторы традиционно наращивают поставки перед новогодними праздниками. Дополнительным стимулом стало ожидание повышения с 2026 года пошлины на крепкий алкоголь из недружественных стран с €3 до €5 за литр, а также возможный рост минимальной розничной цены на российский виски, что может усилить конкурентоспособность импорта.
Способствовало закупкам и укрепление рубля: с начала года курс доллара снизился с 101,6 до 75,9 руб., евро — со 117,71 до 88,45 руб.
Контейнерные перевозки грузов на экспорт возросли на 8,9%
За 11 месяцев 2025 года РЖД отправили в контейнерах на экспорт 1 миллион 633,2 тысячи ДФЭ.
Рост показателя стал возможен благодаря увеличению объемов отправки бумаги, зерна и нефти. Несмотря на увеличение экспорта, общий объем контейнерных перевозок в России снизился на 3,9% по сравнению с прошлым годом. Общий показатель составил чуть меньше 7 миллионов единиц ДФЭ.
Чаще всего контейнеры используют для перевозки химикатов и соды, лесных грузов и удобрений.
Калужский логистический хаб удвоит мощности
Мощности транспортно-логистического центра "Фрейт Вилладж Ворсино" в Калужской области увеличатся в два раза, сообщил губернатор Владислав Шапша. О развитии контейнерных перевозок и ходе реализации совместного проекта шла речь на встрече главы региона и председателя совета директоров, главного исполнительного директора группы DP World, Его Превосходительства Султана Ахмеда бин Сулайема, которая состоялась в ОАЭ в рамках Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам.
Задачу - к 2030 году увеличить объем перевозок по международным транспортным коридорам не менее чем в 1,5 раза - поставил президент России.
Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве в транспортно-логистической сфере с DP World был подписан на ПМЭФ-2023 в присутствии помощника президента РФ Игоря Левитина и министра экономики ОАЭ господина Абдуллы бин Тук Аль-Марри. DP World - один из крупнейших в мире логистических операторов, инвестирующий в инфраструктуру по всему миру. Компания объединяет такие направления деятельности, как строительство и эксплуатация многоцелевых контейнерных терминалов мирового класса, услуги по доставке грузов водным и наземным транспортом, а также управляет крупнейшими портами, терминалами, индустриальными парками и логистическими центрами мира. Интерес к калужскому транспортному хабу председатель совета директоров DP World объяснил возможностью ускорить доставку грузов в страны Ближнего Востока.
- Мы не можем позволить себе повторить ситуацию, которая была во время пандемии, когда происходили логистические затруднения, - отметил он. - Очень многие грузы просто застревали в портах. Это стоило огромных потерь - девять миллиардов долларов в день. Теперь очень многие грузы могут достигать стран Ближнего Востока гораздо быстрее.
Инвестиции в проект не раскрываются.
Кросс-докинг позволяет ускорить доставку и сократить расходы
В сентябре этого года был дан старт строительству нового складского комплекса компании "Фрейт Вилладж Девелопмент". Он будет организован по принципу кросс-докинга, или, как его еще называют, сквозного складирования. Это способ логистики, при котором товары долго не хранят на складе, а почти сразу направляют получателю. Кросс-докинг позволяет ускорить доставку и сократить расходы.
Мультимодальный логистический хаб "Фрейт Вилладж Ворсино" предоставляет комплексное транспортно-экспедиционное и сервисное обслуживание. Он считается одним из крупнейших в Центральной России. "Грузовая деревня", где формируются контейнеры и обслуживаются грузы, занимает площадь в 600 гектаров на территории индустриального парка "Ворсино". В 2016 году он принял первый контейнерный поезд. С того времени сюда из Китая прибыло почти 387 тысяч контейнеров. И сегодня это один из самых современных логистических комплексов в Центральной России.
Кстати
С 2016 года Калужская область участвует в крупном международном проекте "Новый Шелковый путь". Речь об использовании для импорта и экспорта грузов в Азию железнодорожного маршрута: порт Далянь - Забайкальск - Калужская область (Ворсино) за счет контейнерных перевозок грузов взамен морского пути. Сегодня грузы из азиатских стран в центр России доставляются всего за 14 дней. Для сравнения: доставка морем занимает не менее 50 суток.
В Богородском округе построили логистический комплекс площадью 17 тыс. кв. м
В Богородском городском округе завершено строительство и ввод в эксплуатацию нового производственно-складского комплекса. Как сообщает ведомство, объект ГК NOVAROLL площадью около 17 тыс. кв. м расположен в поселке Затишье и получил заключение о соответствии от Главгосстройнадзора МО.
Комплекс оснащен современными системами автоматизированного управления погрузочно-разгрузочными операциями, пожаротушения и видеонаблюдения. Строительство велось застройщиком ООО «НОВА РОЛЛ-ЛОГИСТИК» совместно с генеральным подрядчиком.
Предприятие станет частью индустриального парка «Успенский» и создаст новый центр компетенций в сфере производства транспортной и потребительской упаковки.
Проект направлен на стимулирование развития малого и среднего бизнеса в регионе и укрепление конкурентных преимуществ местных производителей.
Авиарейсы Владивосток-Шэньян планируют возобновить в марте
ПРАЙМ. Авиарейсы Владивосток-Шэньян планируется возобновить в марте 2026 года, развитие сотрудничества обсудили с губернатором провинции Ляонин, сообщает международный аэропорт Владивосток.
"Авиарейсы Владивосток-Шэньян планируется возобновить в марте. В преддверии Дней Приморского края в Шэньяне встретились с губернатором провинции Ляонин. Обсудили развитие нашего сотрудничества", - говорится в сообщении.
Как отметили в пресс-службе аэропорта, за девять месяцев 2025 года товарооборот увеличился на 16%, экспорт — на 10%, импорт — на 17%.
Ожидается, что введение безвизового режима для туристов из КНР создаст дополнительные возможности для расширения авиасвязи. Рейс Владивосток-Далянь уже доказал востребованность, перевезя 44 тысячи туристов.
Экспорт контейнеров через сеть РЖД увеличился почти на 9% за январь–ноябрь 2025 года
С января по ноябрь текущего года объёмы экспортных контейнерных перевозок по железнодорожной сети России составили 1 млн 633,2 тыс. ДФЭ, что на 8,9% превышает показатель аналогичного периода 2024 года. Рост обеспечен за счёт увеличения отправок продукции бумажной промышленности, зерновых культур, а также нефтяных грузов.
Если рассматривать совокупный объём контейнерных перевозок по всем направлениям — включая внутренние, экспортные, импортные и транзитные потоки — за 11 месяцев было перевезено 6 млн 911,3 тыс. ДФЭ, что на 3,9% ниже уровня предыдущего года, согласно данным официального источника РЖД.
По объёмам контейнерных перевозок среди номенклатурных групп лидируют:
- Химикаты и сода — 721,1 тыс. ДФЭ
- Лесные грузы — 533,9 тыс. ДФЭ
- Химические и минеральные удобрения — 404,3 тыс. ДФЭ
В целом за 11 месяцев 2025 года в контейнерах было транспортировано 73,1 млн тонн разнообразных грузов.
Число судозаходов в Большой порт Санкт-Петербург выросло на 6,9%
В 2025 году количество заходов судов в Большой порт Санкт-Петербург возросло на 6,9%, сообщили в пресс-службе Северо-Западного таможенного управления.
Осуществлено 4442 операции по прибытию и убытию судов.
Информацию озвучили в рамках отчётности о деятельности Северо-Западного таможенного управления за 10 месяцев 2025 года. Сообщается, что в общей сложности за этот период через таможенные посты в регионе деятельности Балтийской таможни проследовало более 6600 морских судов, этот показатель на 7,1% больше, чем за такой же период прошлого года.
Вырос пропуск судов и в Усть-Луге, где прошло 2246 операций, это на 8,9% больше по сравнению с 2024 годом.
"За 10 месяцев 2025 года в регион деятельности Балтийской таможни из Калининграда прибыло 546 судов, в Калининград убыло 547 судов (за 10 месяцев 2024 года прибыло 398 судов, убыло 403 судна)", — добавили в таможне.
В 2025 году в Северо-Западном таможенном управлении возбуждено 1811 дел об административных правонарушениях, это больше, чем за прошлый год, на 35,3% (2024 год — 1338 дел об АП). Возбуждено 54 уголовных дела.
Для отработки мероприятий в 2025 году таможней 1160 раз привлекались служебные собаки, они обнаружили контрабандные сигареты, сильнодействующие и наркотические вещества, возбуждено 73 дела об административном правонарушении и пять уголовных дел.
Судно FESCO доставит первую контейнерную партию пшеницы из Красноярского края во Вьетнам
Компания FESCO продолжает развивать логистические решения для экспорта сельхозпродукции из Сибири в страны Азии.
Уточняется, что была организована отправка первой контейнерной партии пшеницы из Красноярского края во Вьетнам. Ранее из региона экспортные перевозки зерна в контейнерах в эту страну не осуществлялись.
Партия составила 90 TEU общим весом более 2 тыс. тонн.
Груз был отправлен в конце ноябре со станции Базаиха (Красноярск) во Владивосток регулярным ж/д сервисом Группы. В настоящее время контейнеры с пшеницей уже находятся во Владивостокском морском торговом порту (ВМТП) и проходят необходимые процедуры перед погрузкой на судно FESCO.
Затем судно доставит их во вьетнамский порт Хайфон морским сервисом FESCO Vietnam Direct Line.
Планируемый срок всей интермодальной перевозки – 21 день.